KE-CONSULT Kurte&Esser GbR

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2015

Dezember 2015

KEP-Markt in Deutschland

Erfolgreiches Jahr 2015 und positiver Ausblick für 2016

 

Die KEP-Branche kann auf ein erfolgreiches Jahr 2015 zurückblicken. Im laufenden Jahr ist mit einem Anstieg des Sendungsvolumens im deutschen KEP-Markt von 4,5%-5% zu rechnen, wie der bisherige Verlauf des Jahres 2015 zeigt. Wenn die durchweg positiven Erwartungen für das Weihnachtsgeschäft eintreffen, sind bis Jahresende bis zu 140 Mio. Sendungen zusätzlich zu erwarten. Das ist das Ergebnis einer Analyse der KE-CONSULT Kurte&Esser GbR im Auftrag des Bundesverbandes Paket & Expresslogistik e. V. (Pressemitteilung vom 09.12.2015). Damit werden rechnerisch täglich bis zu 400.000 Sendungen zusätzlich transportiert. Überdurchschnittliches Wachstum verzeichnen die Paketsendungen an die privaten Haushalte, aber auch die internationalen Sendungen. Im nächsten Jahr ist mit einem Zuwachs von 5,5% zu rechnen.

Dezember 2015

Schwieriges Marktumfeld für kleine Flughäfen

 

Entwicklung des Luftverkehrs in den letzten 10 Jahren

 

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November 2015

Insolvenz Intersky - Folgen für den Bodensee-Airport

 

 

Gesamtwirtschaftliche Verluste der Bodenseeregion durch die Insolvenz der Fluggesellschaft Intersky

 

Eine erste Einschätzung durch das Center for Mobility Studies an der Zeppelin Universität und KE-CONSULT Kurte & Esser GbR

 

 

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August 2015

Evaluationsergebnisse zur Elektromobilität

 

Im EU-Projekt eMAP (electromobility - scenario based Market potential, Assessment and Policy options) wurden verschiedene Szenarien für Deutschland, Finland, Polen und EU28 evaluiert.

 

Technischer Fortschritt und politische Unterstützungsmaßnahmen sind in Deutschland wichtige Einflussfaktoren für die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen. Das Elektromobilitätsziel der Bundesregierung (1 Mio. Elektrofahrzeuge in 2020) wird im policy-driven Szenario mit einer ausgeglichenen Nutzen-Kosten-Bilanz erreicht.

 

Der gesamte Bericht www.project-emap.eu/media/eMAP_D71.pdf

September 2015

Förderung der Elektromobilität

 

Im EU-Projekt eMAP (electromobility - scenario based Market potential, Assessement and Policy options) wurden Maßnahmen zur Förderung der Elektromobilität diskutiert und bewertet.

 

In Deutschland sind gesteigerte Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten geeignet, um das größte Hemmnis (Batterieeigenschaften: Kosten hoch, Reichweite gering) zu überwinden. Um die Nachfrage zu steigern, sollten Maßnahmen aus den Clustern „Information/Marketing“ und „Finanzielle Anreize“ eingesetzt werden. Allerdings sind finanzielle Anreize vor allem in der politischen Landschaft schwer durchsetzbar.

 

Die finnischen Ergebnisse zeigen, dass F&E die vielversprechendste Maßnahme ist, um die noch unbefriedigenden Batterieeigenschaften zu überwinden. Eine hohe Wirkung geht von Regulierungsmaßnahmen aus. Diese können eingesetzt werden, um den Zugang zur Ladeinfrastruktur zu verbessern. Finanzielle Anreize sind geeignet, die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu steigern.

 

Auch in Polen bleibt F&E ein bedeutendes Instrument, um die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen zu forcieren. Darüber hinaus sind der Bau und der Betrieb öffentlicher Ladeinfrastruktur von Bedeutung. Finanzielle Anreize sind geeignet, um die mangelnde Nachfrage zu beleben.

 

Der gesamte Bericht http://www.project-emap.eu/media/eMAP_D81.pdf   

Juli 2015

KEP-Studie 2015 vorgestellt

 

Die neueste KE-CONSULT-Analyse des deutschen KEP-Marktes wurde auf der Pressekonferenz des Bundesverbandes Paket & Expresslogistik am 09.07.2015 in Berlin vorgestellt.

 

Umsätze im B2C- und B2B-Geschäft steigen

erstmals mehr als 200.000 Beschäftigte

internationale Sendungen legen deutlich zu

Erwartungen bis 2019 übertreffen den Trend

 

Die komplette Studie

 

http://www.biek.de/index.php/pressemitteilung_detailansicht/items/kep-studie-2015-kurier-express-und-paketmarkt-waechst-immer-staerker.html

 

Quelle: BIEK

Juni 2015

Abschlussveranstaltung eMAP (electromobility - scenario based Market potential, Assessment and Poliy options)

 

In Berlin wurden am 19. Mai die Ergebnisse des europäischen Forschungsprojektes vorgestellt.

 

Die politischen Maßnahmen im policy driven scenario unterstützen die Marktdurchdringung von E-Autos in Deutschland. Bis 2020 können 1 Mio. E-Fahrzeuge, bis 2030 sogar mehr als 8 Mio. E-Fahrzeuge auf Deutschlands Straßen fahren. Kosten und Nutzen der Maßnahmen halten sich die Waage. Den größten Nutzenbeitrag hat der verringerte CO2-Ausstoß gefolgt von den sinkenden laufenden Fahrzeugkosten.

 

Projektpartner

Bundesanstalt für Straßenwesen BASt, Bergisch Gladbach

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR, Stuttgart

Motor Transport Institute, Warschau

Technical Research Centre of Finland Ltd, Espoo

KE-CONSULT Kurte&Esser GbR, Köln

Infas Institut für angewandte Souialwissenschaft, Bonn

KE-CONSULT leitete die Arbeitspakete 7 (Evaluation) und 8 (Policy Options)

 

http://www.project-emap.eu/

 

 

Quelle: eMAP

Mai 2015:

Frühindikator Luftfracht?

 

Ein verlässlicher Frühindikator wird derzeit von der KE-CONSULT entwickelt. Luftfracht umfasst verschiedene Marktsegmente: neben der allgemeinen Luftfracht (general cargo) gibt es die Express- oder Integratorenluftfracht (einschließlich der on-board-Kuriere) und der Bereich des air charter. Es wird geprüft, ob eine differenzierte Betrachtung der Luftfracht zu validen Ergebnissen führt.

 

 

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April 2015:

Studie für den DIHK erschienen

 

Der DIHK hat die Studie der KE-CONSULT  zur "Verkehrsinfrastruktur -
Investitionsbedarf, Einnahmen- und Ausgabenströme sowie Finanzierungsmodelle" veröffentlicht. Zu beziehen ist die Studie über die Homepage des DIHK unter:  http://www.dihk-verlag.de/Verkehrsinfrastruktur.html

April 2015:

Abschlussveranstaltung eMAP

 

Die Abschlussveranstaltung für das EU-Projekt eMAP (electromobility - scenario based Market potential, Assessment and Policy options) findet am 19. Mai 2015 von 9.30 bis 15.30 in Berlin statt (Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur).

 

Die finnischen, polnischen und deutschen Projektpartner stellen ihre Projektergebnisse vor.

 

KE-CONSULT hat im Rahmen des seit Mitte 2012 laufenden Projektes die Arbeitspakete "Socio-Economic Evaluation" und "Policy Options" federführend bearbeitet.

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© KE-CONSULT Kurte&Esser GbR 01.03.2016 last updated 20.07.2018